愛車をコーティングで美しく仕上げるには、やはり「下地処理（研磨）」の工程が欠かせません。
「新車なら綺麗だから磨く必要はないのでは？」と思われるかもしれません。しかし、工場出荷直後ならともかく、多くの新車は納車までの間、保管ヤードで外気に晒され、ホコリや雨によって薄っすらと汚れが付着しています。 ディーラーの営業マンが、そんな状態のボディをタオルで拭き上げている光景を何度も見てきましたが、綺麗にしているつもりが傷を入れているようなものです。
そんな扱いですから正直なところ傷やシミがない新車のほうが珍しいのが現実です。特に輸入車は数ヶ月かけて海を渡ってくるため、完全に綺麗な状態で届くことはまずありません。
これは例えるなら、汗だくで一日中外にいて顔が真っ黒に汚れている状態で、顔を洗わずにそのままメイクをするようなものです。
また、塗装直後の塗膜には「オレンジピール（ゆず肌）」と呼ばれる微小な凹凸もあります（好みもありますが）。 簡易的な研磨剤を手で塗って汚れや油分を落とし、厚みのあるコーティング剤を重ねれば一時的にツヤは出ます。しかし、下地の傷やシミは残ったままです。1回目は良く見えても、2度3度と重ねるうちに「コーティングしたのに綺麗にならない」という事態に陥ってしまいます。
下地処理でベースを整えない限り、いくら高級なコーティング剤を塗っても本来の美しさを引き出すことはできません。
実際数年経過したお車でも下地を整えると新車以上の艶を取り戻します。
何かイマイチボディに輝きが足りないと思ったら一度ご相談ください。
